Δεκατέσσερις βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία κατέθεσαν κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, εκφράζοντας έντονη ανησυχία για τις εξελίξεις γύρω από την Εγνατία Οδός Α.Ε. Σύμφωνα με τους βουλευτές, υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις ότι το Υπουργείο προσανατολίζεται στην οριστική παύση λειτουργίας της εταιρείας έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025, με στόχο την οικονομική εκκαθάρισή της.
Από πυλώνας ανάπτυξης σε αβέβαιο μέλλον
Η Εγνατία Οδός Α.Ε., με ιστορία που ξεκινά το 1994, έχει διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην υλοποίηση του οδικού άξονα μήκους 658 χλμ. από την Ηγουμενίτσα έως τους Κήπους Έβρου, καθώς και τριών κάθετων αξόνων συνολικού μήκους 225 χλμ. Η συμβολή της στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη της Βόρειας Ελλάδας θεωρείται κομβική.
Μετά την παραχώρηση της λειτουργίας και συντήρησης του δικτύου στην κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – EGIS PROJECTS για 35 χρόνια (σύμβαση που υπεγράφη στις 29 Μαρτίου 2024), η κυβέρνηση φέρεται να εξετάζει τη διάλυση της εταιρείας, προκαλώντας αντιδράσεις.
Τα βασικά ερωτήματα των βουλευτών:
- Θα διατηρηθεί η Εγνατία Οδός Α.Ε. ως φορέας εποπτείας της σύμβασης παραχώρησης;
- Ποια είναι η πρόβλεψη για τους περίπου 100 εργαζομένους της εταιρείας;
- Τι ποσοστό από τα έσοδα των διοδίων θα συνεχίσει να αποδίδεται στο Δημόσιο;
- Πώς θα υλοποιηθούν νέα έργα υποδομής στη Βόρεια Ελλάδα χωρίς τον συντονιστικό ρόλο της εταιρείας;
Οι βουλευτές τονίζουν ότι η Εγνατία Οδός Α.Ε. αποτελεί επιχείρηση κοινής ωφέλειας, με ετήσια έσοδα που ξεπερνούν τα 80 εκατ. ευρώ και εξειδικευμένη τεχνογνωσία σε μεγάλα τεχνικά έργα. Η ενδεχόμενη κατάργησή της, όπως υποστηρίζουν, θα δημιουργήσει κενό στην εποπτεία των έργων και θα έχει σοβαρές κοινωνικές επιπτώσεις για τους εργαζομένους.
