Με σταθερά βήματα προχωρά η υλοποίηση του νέου οδικού άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά, ενός έργου με ξεχωριστή σημασία για την αναπτυξιακή πορεία της βορειοδυτικής Ελλάδας. Η κατασκευή αυτού του σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου αναμένεται να αναβαθμίσει τις μετακινήσεις, τις εμπορευματικές μεταφορές και την τουριστική κίνηση στην περιοχή. Σύμφωνα με πληροφορίες του thesprotiatoday.gr, ο νέος άξονας θα αποτελέσει κομμάτι του Διευρωπαϊκού Διαδρόμου Orient/East-Med και του «Μπλε Διαδρόμου», ο οποίος σχεδιάζεται να συνδέσει την Τεργέστη με την Καλαμάτα, ενισχύοντας τη θέση που έχει η Ήπειρος ως πύλη προς τη Δυτική Ευρώπη.
Ο συνολικός προϋπολογισμός της παρέμβασης ανέρχεται στα 310 εκατομμύρια ευρώ, στοχεύοντας στην αντιμετώπιση των προβλημάτων προσβασιμότητας των παραμεθόριων περιοχών. Οι εργασίες εκτελούνται με εντατικούς ρυθμούς στα τρία ενεργά εργοτάξια κατά μήκος της χάραξης, παρά τις δυσκολίες που παρουσιάζει το γεωμορφολογικό ανάγλυφο του εδάφους. Το έργο, που αποτελεί τον δυτικό κάθετο άξονα της Εγνατίας Οδού, χωρίζεται στο τμήμα Ιωάννινα – Καλπάκι, μήκους 46,4 χιλιομέτρων, το οποίο κατασκευάζεται ως νέος αυτοκινητόδρομος με έξι ανισόπεδους κόμβους (συμπεριλαμβανομένου του κόμβου Πασσαρώνος), και στο τμήμα Καλπάκι – Κακαβιά, μήκους 23,1 χιλιομέτρων, όπου προβλέπεται η αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού, βελτιώνοντας τη σύνδεση και με τη Θεσπρωτία.
Ιδιαίτερο τεχνικό ενδιαφέρον παρουσιάζει η σύνδεση του νέου δρόμου με την Ιόνια και την Εγνατία Οδό, η οποία θα πραγματοποιηθεί μέσω μιας εντυπωσιακής γέφυρας μήκους 560 μέτρων. Η γέφυρα αυτή, η οποία διαθέτει 14 ανοίγματα, βρίσκεται ήδη στο στάδιο της θεμελίωσης και θα αποτελέσει τον βασικό κόμβο εισόδου στον αυτοκινητόδρομο. Σύμφωνα με την τελευταία επίσημη ενημέρωση που δημοσιοποιήθηκε τον Ιούνιο, η ολοκλήρωση των εργασιών και η παράδοση του οδικού άξονα στην κυκλοφορία αναμένεται να πραγματοποιηθεί τον Δεκέμβριο του 2029, αποτελώντας έναν από τους σημαντικότερους αναπτυξιακούς μοχλούς για την περιφέρεια ηπείρου.
