Ένα έργο-σταθμός για τη Θεσπρωτία, που έχει περάσει από «χίλια κύματα», επανέρχεται στο προσκήνιο με πρωτοβουλία του βουλευτή Βασίλη Γιόγιακα. Όπως μεταδίδει το thesprotiatoday.gr, η Παράκαμψη της Ηγουμενίτσας και ο οδικός άξονας προς το Μαυρομάτι παραμένουν σε στασιμότητα, παρά το γεγονός ότι η «Εγνατία Οδός Α.Ε.» τα θεωρεί πλέον τεχνικά ώριμα. Ο κ. Γιόγιακας με επίκαιρη ερώτησή του ζητά από το Υπουργείο Υποδομών να ξεκαθαρίσει το τοπίο όσον αφορά τη χρηματοδότηση των 291,5 εκατομμυρίων ευρώ που απαιτούνται συνολικά για την ολοκλήρωση των δύο τμημάτων.
Το thesprotiatoday.gr τονίζει πως η υλοποίηση του άξονα δεν αποτελεί πολυτέλεια αλλά ανάγκη επιβίωσης για τον αστικό ιστό της Ηγουμενίτσας, ο οποίος επιβαρύνεται καθημερινά από τη διέλευση βαρέων οχημάτων προς το λιμάνι και τα σύνορα. Η Παράκαμψη (118 εκατ. ευρώ) και η σύνδεση προς Σαγιάδα και Μαυρομάτι (173,5 εκατ. ευρώ) θα δημιουργήσουν μια σύγχρονη πύλη εισόδου-εξόδου προς την Αλβανία, ενισχύοντας τη διασυνοριακή συνεργασία και τον τουρισμό προς τους Αγίους Σαράντα. Παρά την περιβαλλοντική αδειοδότηση που έχει ήδη ληφθεί, η έλλειψη ένταξης σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα κρατά το έργο στο συρτάρι.
Στην ερώτησή του, ο βουλευτής Θεσπρωτίας ζητά να μάθει αν το Υπουργείο στοχεύει σε πόρους από το ΕΣΠΑ ή το «Connecting Europe Facility» και πότε προβλέπεται να ξεκινήσουν οι εργασίες. Το thesprotiatoday.gr υπογραμμίζει ότι η γεωστρατηγική σημασία του άξονα είναι τεράστια, καθώς συνδέει απευθείας το λιμάνι της Ηγουμενίτσας με τα αλβανικά σύνορα, καθιστώντας τη Θεσπρωτία κεντρικό κόμβο των διεθνών μεταφορών στην περιοχή.
