Σε μείζον ζήτημα για την Ήπειρο εξελίσσεται η κατάσταση της Εγνατίας Οδού, με το Υπουργείο Υγείας να παραδέχεται εμμέσως ότι ο αυτοκινητόδρομος είναι πλέον προβληματικός για τις διακομιδές του ΕΚΑΒ. Σύμφωνα με το thesprotiatoday.gr, ο Άδωνις Γεωργιάδης, απαντώντας σε κοινοβουλευτικό έλεγχο, αποκάλυψε ότι έχουν δοθεί οδηγίες στα πληρώματα των ασθενοφόρων να επιλέγουν εναλλακτικές διαδρομές για να αποφεύγουν τα εργοτάξια και την έλλειψη Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης. Η δήλωση αυτή έχει προκαλέσει σάλο, καθώς η χρήση εναλλακτικών οδών στην ορεινή Ήπειρο σημαίνει αυτόματα επιστροφή σε απαρχαιωμένα και χρονοβόρα οδικά δίκτυα.
Τα έργα πιστοποίησης των σηράγγων, που αναμένεται να διαρκέσουν έως και τρία χρόνια, έχουν μετατρέψει την Εγνατία σε έναν δρόμο με μία λωρίδα κυκλοφορίας και αμέτρητα κολωνάκια. Όπως αναφέρει το thesprotiatoday.gr, ενώ το Υπουργείο Υποδομών δεν παίρνει θέση για την επικινδυνότητα του δικτύου, ο Υπουργός Υγείας προβαίνει σε κυκλοφοριακές υποδείξεις, παραδεχόμενος ότι η ΛΕΑ ουσιαστικά καταργείται σε πολλά σημεία. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τα ασθενοφόρα που μεταφέρουν επείγοντα περιστατικά να βρίσκονται εγκλωβισμένα, την ίδια στιγμή που οι χρήστες του δρόμου πληρώνουν αυξημένα διόδια στον παραχωρησιούχο.
Η μετατόπιση ευθύνης από το κράτος προς τον εργολάβο είναι εμφανής στην απάντηση του Υπουργού, ο οποίος ζητά τη διασφάλιση ΛΕΑ αποκλειστικά για οχήματα έκτακτης ανάγκης, χωρίς ωστόσο να δεσμεύεται για την τήρησή της. Σύμφωνα με το thesprotiatoday.gr, η παρέμβαση των βουλευτών του ΠΑΣΟΚ, συμπεριλαμβανομένου του βουλευτή Ιωαννίνων Γιάννη Τσίμαρη, ανέδειξε ένα κρίσιμο πρόβλημα: την αποτυχία συντονισμού που θέτει σε κίνδυνο τη ζωή των πολιτών. Η Ήπειρος του 2026 φαίνεται να γυρίζει πίσω στην εποχή της «Κατάρας», παρά τα εκατομμύρια που δαπανήθηκαν για έναν δρόμο που πλέον αδυνατεί να προσφέρει ασφάλεια.
